<strike id="yweqy"></strike>
<strike id="yweqy"></strike>
<del id="yweqy"></del> <strike id="yweqy"></strike>
在粉末生產(chǎn)企業(yè)中，氣力輸送系統(tǒng)變得越來(lái)越緊張，而完成自動(dòng)化是設(shè)備的關(guān)鍵。但是，每個(gè)人仍然對(duì)自己的熟悉程度和返回功率有很多誤解。有的設(shè)備越改運(yùn)送能力越小，這是為何呢？小編為您分享一下：
誤解1：度數(shù)管比豎管好
讓我們想象一下，側(cè)面必須感覺(jué)到運(yùn)輸程度要比垂直方向好，但事實(shí)并非如此。度管中的材料需要更大的空氣流量。因?yàn)槎葦?shù)管中的物料懸浮液偏轉(zhuǎn)和氣流偏轉(zhuǎn)是垂直的，所以只要一部分力作用在懸浮液上，就會(huì)消耗更多的能量。在垂直管中，懸架撓度和氣流撓度相等，氣動(dòng)輸送設(shè)備具有更大的氣流動(dòng)能。因此，該材料更容易沉降并在度數(shù)管中引起梗塞，并且更有利于垂直管中的空氣傳輸。
誤區(qū)二：增加風(fēng)量可以提高產(chǎn)量
我們?cè)跐撘庾R(shí)中認(rèn)為理所當(dāng)然的是，如果要增加運(yùn)輸能力，就必須提高風(fēng)速和運(yùn)輸量，但結(jié)果可能會(huì)很糟糕。
根據(jù)氣動(dòng)輸送設(shè)備測(cè)試的注釋，當(dāng)所有條件都相同時(shí)（管徑、材料、輸送間隔、操作條件），風(fēng)速、增大，輸送能力將大大降低。減小風(fēng)量、當(dāng)風(fēng)速增加時(shí)，承載能力會(huì)增加，但是風(fēng)量、當(dāng)風(fēng)速接近實(shí)際小風(fēng)速時(shí)，容易發(fā)生梗塞。
因此，在輸送粉粒料時(shí)，必須選擇合適的風(fēng)速和風(fēng)量以實(shí)現(xiàn)大的經(jīng)濟(jì)效益。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
