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密相氣力輸送是一種高濃度比、高混合比，低流速狀態(tài)輸送，物料在管道內(nèi)成栓狀或沙丘狀，以集團(tuán)的方式向前推動(dòng)，輸送動(dòng)力來源主要是依靠料栓前后的壓差來實(shí)現(xiàn)物料的輸送，其主要包括壓縮空氣氣源系統(tǒng)、供料系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、料庫(kù)及其附屬系統(tǒng)等。
供料系統(tǒng)主要目的是將物料由低壓容器向高壓輸送管道中供給，并盡可能的保證物料在進(jìn)入高壓管道時(shí)盡可能的保證與壓縮空氣均勻混合。目前常見的供料裝置主要有倉(cāng)式氣力輸送泵，在輸送距離不遠(yuǎn)的情況下也可以采用高壓旋轉(zhuǎn)供料器。目前主要供料裝置有F型倉(cāng)式氣力輸送泵、V型倉(cāng)式氣力輸送泵及L型倉(cāng)式氣力輸送泵等。
壓縮空氣氣源系統(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)、除油機(jī)、干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐及管道組成，主要為物料輸送及氣控元件提供高質(zhì)量的壓縮空氣。在短距離輸送中也可以采用高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)代替。
控制系統(tǒng)主要是采用以微處理器為基礎(chǔ)的可編程控制器PLC控制，可實(shí)現(xiàn)就地手動(dòng)控制、自動(dòng)控制或遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)集中控制等，各機(jī)械元器件的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)輸送系統(tǒng)各個(gè)控制元器件的自動(dòng)運(yùn)行及數(shù)據(jù)采集，并附有手動(dòng)操作切換功能。
料庫(kù)及其附屬系統(tǒng)主要包括料庫(kù)、料位計(jì)、壓力真空釋放閥、除塵器、卸料閥等裝置。
氣力輸送設(shè)備管路系統(tǒng)包括輸送管道、彎頭，必要的變徑及補(bǔ)氣閥門等，主要是為了保證物料在密閉狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)輸送，不對(duì)外界造成污染，并保證物料在輸送過程中與氣體的混合狀態(tài)，防止堵管現(xiàn)象的發(fā)生。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
