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負(fù)壓即吸送式氣力輸送設(shè)備：物料在密閉的管道內(nèi)沿氣流方向前行，沿氣流方向前行，輸送至目標(biāo)地點(diǎn)的裝置，其輸送介質(zhì)為低于大氣壓的空氣（即負(fù)壓）
負(fù)壓輸送，一般物料輸送的狀態(tài)為稀相。稀相：氣流輸送速度較高，物料懸浮在鉛錘管中，呈均勻分布，在水平管中呈飛翔狀態(tài)。物料間間隙大，物料輸送主要是靠較高的氣流整速度夾持著物料前行。
負(fù)壓輸送主要有進(jìn)氣裝置、管道、加料倉、加料旋轉(zhuǎn)閥、管道視鏡、旋風(fēng)除塵器、旋風(fēng)卸料旋轉(zhuǎn)閥、下料倉、壓力變送器、羅莎風(fēng)機(jī)、電氣控制柜等組成。
羅茨風(fēng)機(jī)為抽氣裝置，開啟風(fēng)機(jī)即在管道內(nèi)產(chǎn)生高速氣流，一般都在30m/s以上，物料加料倉下方的加料旋轉(zhuǎn)閥均勻的放入管道內(nèi)，由高速氣夾帶著物料吸入旋風(fēng)分離器內(nèi)，通過離心力和布袋進(jìn)行氣固分離，物料由旋風(fēng)分離器下方的旋轉(zhuǎn)閥放入料倉內(nèi)，氣體則通過布袋從風(fēng)機(jī)側(cè)排出。
負(fù)壓稀相氣力輸送設(shè)備幾個(gè)重要參數(shù)
1. 料氣比
單位時(shí)間內(nèi)輸送物料的質(zhì)量與同一時(shí)間通過該管道空氣質(zhì)量之比，一般取值為5-40之間。每種物料最為經(jīng)濟(jì)的料氣比都不一樣
2. 物料的懸浮速度
氣體向上流動(dòng)的速度與物料向下流動(dòng)的速度相等，此時(shí)氣流速度與懸浮速度。懸浮速度與物料顆粒度、密度有關(guān)。
3. 物料的的粒度
粒度就是物料的粒徑，對(duì)氣力輸送影響較大的為最小粒徑和最大粒徑。
4. 堆比重
堆比重是指把粉塵或者物料自動(dòng)填充到一個(gè)容器中，在剛填充完成后所測得的單位體積質(zhì)量，也可稱之為松散狀物料比重。
5. 理論風(fēng)速
通過風(fēng)機(jī)總風(fēng)量與管徑、管道長度、管道粗糙度等計(jì)算出來的風(fēng)速為理論風(fēng)速。
氣流帶動(dòng)物料前行，氣流在管道中以遠(yuǎn)大于物料懸浮速度的風(fēng)速，攜帶物料前行，物料在管道中為均勻分布物料間空隙大，料氣比一般在5-40之間（也就是說一公斤的氣能輸送物料重量是5-40公斤）。
負(fù)壓氣力輸送中粒度越大的物料越不易輸送，但確易氣固分離，粒度越小的物料越易輸送，但卻不易進(jìn)行氣固分離。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
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